数字汽车

20%

去年，我国汽车保有量突破1.37亿辆。据报道，按照2013年最新《机动车强制报废标准规定》，载客和载货汽车的使用年限一般为10~15年，那么2000年前后开始使用的汽车已经进入报废期，据此推算2013年我国的汽车报废量为200万辆左右，未来10年将以年均20%的速度增长。

2001年6月，国务院发布了《报废汽车回收管理办法》，这是我国第一次系统全面地规范汽车回收拆解行业发展的政策，明确规定汽车满足报废标准后，必须到公安部门注销车辆信息，并交由具有相关资质的企业回收拆解。

10年保持10%

日前，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在一个主题为“传承与突围”的自主品牌发展论坛上表示，中国乘用车市场还将以10%的速度再增长10年。

徐长明认为，10%的增长对自主品牌的好处大于对合资品牌的好处，因为多数合资品牌目前生存没有问题。他还认为，汽车消费升级将成为汽车市场发展的一个大的趋势。但中国品牌以现在的规模还不足以支撑其生存下来，但如果未来增长能跟上整体市场扩大的速度，就有机会达到适应生存的规模。?

0.1%

首个全面反映中国儿童乘车安全现状的研究报告——《中国儿童乘车安全蓝皮书》于5月30日在北京正式发布。据统计数据显示，中国儿童安全座椅的普及率仅为0.1%，且目前全国仅有上海一地将使用儿童安全座椅纳入当地的青少年保护条例中，在中国大陆范围内，至今缺少强制使用儿童安全座椅相关法律。

与之形成鲜明对比的是，瑞典、美国、加拿大以及日本等90多个国家和地区都已颁布了儿童乘车安全的相关法规和儿童安全座椅标准，并且其安全座椅普及率都达到了90%甚至更高。