以奋斗姿态深情告白祖国

9月28日，崇启公铁长江大桥3号主墩四节钢围堰拼装全部完成。

9月27日，崇启公铁长江大桥首个水中承台混凝土浇筑完成。

通讯员 孟庆虎 戴 翀摄

本报记者 潘瑾瑾 钱爱仁

张春柳 朱俊俊

当举国欢庆遇上花好月圆，人们仍沉浸在节日的欢乐气氛，享受美好假期时，无数劳动者用忙碌的身影，定格下祖国金秋时节最动人的画面，刻录下奋斗中国的美丽剪影。

北沿江高铁项目

400余名建设者大干一场

“双节”假期，中铁大桥局沪渝蓉高铁二分部400余名建设者选择了另一种过节方式——坚守岗位。今年29岁的何彦余就是其中之一。

何彦余是甘肃人，大学毕业后就来到项目一线锻炼，至今已有4年。北沿江高铁项目是他从头跟进的第一个项目，在他的心里有着特殊的意义。离家2800公里，这个假期又是北沿江项目经历的第一个国庆，何彦余决定和多数小伙伴一起，坚守施工一线，“我们争夺一秒，项目就快一秒。”

“高铁是百年工程，不能有丝毫马虎！”这是何彦余时常挂在嘴边的一句话，质量就是生命，每个细节都不能放过，这也是他作为施工队长的职责所在。在高铁建设一线，轮班作业、节假无休已成为常态。何彦余说：“国庆期间，围堰封底平台搭建任务仍较为紧张，全体参建人员铆足干劲，计划‘大干一场’，确保既定目标按期完成。”

多年的铁路生涯铸就了何彦余乐观坚强的性格，这个国庆，虽不能和家人团圆，但能和来自五湖四海的同事和工友在建设一线一起“奋斗”，何彦余很开心：“愿我们的祖国繁荣昌盛，也祝大家节日快乐！”

泰胜蓝岛

每天近800人日夜赶工

打磨声、焊接声、机器调试声，各种声响交织；吊机旋转运作，运输车辆来回穿梭，工人们紧张作业……10月1日，在江苏南通泰胜蓝岛海洋工程有限公司的作业场地上，2台“巨无霸”矗立在长江边。公司总经理王琛介绍，这是公司承接建造的山东国华U2（600MW）和广西防城港（700MW）升压站，都将在本月内完成交付。

海上升压站就像海上风电场的“心脏”，而海缆如同海上风电场的血管，升压站通过海缆将源源不断的电能连接到陆地上的电网。“产品离交付时间越来越近，我们都在加班加点赶工期，项目生产经理张根柱已经吃住在项目现场整整4个月了。”王琛说。

来到升压站内，张根柱正在仔细检查每个班组的工作进程，他告诉记者，2台升压站高38米，总占地4000多平方米，总重近7000吨。“目前一台升压站正在进行最后清理，通过滚装后于8日离泊，另一台于本月中旬交付。”

风力发电机发出的电能都在海上升压站汇集，负责升高输电电压、维持输电稳定的海上升压站至关重要，决定着整个海上风电场能否正常运转。而生产海上升压站，泰胜蓝岛是有话语权的。早在2017年，公司就已建成亚洲最大400MK海上升压站。随着技术的不断革新，公司的承建能力不断提升，此次建设的700MW升压站是目前国内最大的升压站。

然而，和以往不同的是，此次承建工程时间紧、任务重，质量要求高。张根柱介绍，要在4个半月时间内交付2台海上升压站，行业内很少出现过这么短时间内2台升压站同时建造、同时交付的情况，一般而言，一台升压站的制作周期约为6个半月至7个月。

为了赶工期，泰胜蓝岛一方面增加人力，整个项目共1700多名工人投入其中，每天近800个工人在现场日夜赶工，管理层轮流值班，确保24小时不间断推进项目安全生产；另一方面，用空间换时间，安排如皋、宁波相关基地协同，做好结构交叉生产。“目前所有的工期正在按计划推进，我们挑战极限，用时间占有市场，用质量赢得口碑。”王琛说。

至纯半导体装备项目

突破技术难点确保工期

9月30日上午，至纯半导体装备产业化基地二期项目现场，大型塔吊挥舞巨臂，运输车辆穿梭忙碌，工人们挥汗如雨。“目前1号厂房2层主体施工，3层局部施工，2号厂房正在挖地基。”至纯半导体装备产业化基地二期项目执行经理陈伟浩介绍。

至纯半导体装备产业化基地二期项目总投资为8亿元，用地面积33153平方米，建设厂房2栋。主要建设生产炉管、涂胶显影等集成电路设备，年产能约50套；光伏工艺设备，年产能约120套；面板制程设备，年产能约10套；建设一条特气车间，产品主要包括阀组盘，年产能约2100套。项目于5月24日获得施工许可，计划10月底前1号厂房封顶，春节前满足工艺设备搬入条件。

“国庆假期有250名工人、25名管理人员，配备各种机械设备，确保项目工期。”陈伟浩介绍，1号厂房基础开挖阶段，连续的阴雨天给项目进度带来很大影响，施工人员抓住晴好天气，紧盯工程任务节点。同时，面对厂房跨度长、洁净室施工要求高等技术难点，施工单位严格按照施工工艺及流程符合相关规范标准，科学施工。严格落实安全管理体系，配备专职安全管理人员，对达到一定规模危险性较大的分部分项工程编制专项方案，确保工程安全有序推进。

“项目的快速推进，离不开园区和相关部门的贴心服务。”陈伟浩说，启东经济开发区和相关部门第一时间协调解决困难，在各类证照办理、土地招拍挂流程等方面提供“保姆式”服务。

协向线东启通海大道施工现场

加班加点改造提升“补丁路”

10月3日上午，在协向线东启通海大道大中修工程施工现场，12名工程建设者正抢抓秋季施工的黄金期，加班加点进行施工作业。大伙儿分工合作，有条不紊地进行水稳摊铺作业。

修路工程是关系群众切身利益的民生实事，今年我市实施的农村出行提升工程县乡道大中修项目，将对东惠线、协向线等4条线路，约5.3千米进行大修，总投资1700万元。

协向线东启通海大道，西至东惠线，是小闸口村村民出行的主要通道。因为人流和车流量较大，加之使用年限久，这条路坑坑洼洼，经常“打补丁”，这些越来越多的“补丁”给村民生产生活出行带来不便。

7月底，协向线正式开启“大修模式”。协向线全长1.08公里，此次采取分段施工，计划7月底至9月底完成浦海建材至通海大道平交口段，10月中下旬完成浦海建材门口至小闸路口段。

“为保证总体施工进度，中秋国庆双节期间，项目部放弃休假，坚守岗位，配足机械设备和人力，抓安全、抢进度、保质量，我们有信心确保工程在10月中下旬竣工，让村民尽早走上放心路。”2023年县乡道大中修二标段项目副经理袁镓焜介绍道。