主线T梁 架设完成

本报讯 2月17日晚11点，洋吕铁路通吕运河特大桥施工现场灯火通明，随着DJ180架桥机将最后一片32米预制T梁精准地落到0#桥墩上，洋吕铁路通吕运河特大桥顺利贯通。至此，中铁四局洋吕铁路工程1标项目部圆满完成主线T梁架设任务。

洋吕铁路是江苏省第一条百亿级的地方铁路，也是南通实现铁路闭环的最后一段，线路全长约85km，其中1标主线线路长22.51km，铺轨29.11km（含车站），道岔19组（含吕四站），T梁架设906片，湿接缝453孔，声屏障7308㎡，设计运行时速120km/小时，预留运行时速160km/小时。

自2022年6月18日首架以来，项目部坚持贯彻落实标准化管理要求，推行“标准化作业、精细化管理”的管理模式，实行领导班子带班制，加大现场管控力度，严把安全质量关，制定“制运架”一体化施工方案，管理人员现场全方位指导，技术人员对施工人员进行详细现场技术交底，最终圆满完成主线T梁架设任务。

接下来，项目全体参建人员将继续弘扬“铺架先锋”争先精神，安全、优质、高效地完成轨道铺设、轨道焊接、声屏障安装、湿接缝、线路精调等工作，全力确保“3·28”通车目标的实现。

（本报记者 王泉 通讯员 徐国淦）