沪通铁路直达上海东站

众所周知，沪通铁路是一项意义重大的交通工程，建成后将与盐通铁路、连盐铁路、青连铁路、青烟威铁路形成无缝对接，有利于加强上海、苏州向苏北乃至北部沿海地区的辐射功能，对于促进整个长三角地区发展都大有裨益。

整个沪通铁路的工程，我们大致可以理解为一期、二期和沪通长江大桥。

沪通铁路一期

一期（南通至安亭段）北起宁启铁路平东站，北起宁启铁路平东站，经张家港、常熟、太仓接入京沪铁路安亭站，于2014年开工建设，目前正在加紧施工中，预计明年可竣工通车。

全线设平东站、南通西站、常熟站、太仓站、安亭站等9个车站，正线全长137.473公里。

沪通长江大桥

沪通铁路最大的工程就是沪通长江大桥。它位于长江澄通河段，北岸是南通市，南岸是张家港市，全长11072米，是世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥、世界首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥。

2019年9月20日，沪通长江大桥顺利合龙；预计将于今年正式通车。

沪通铁路二期

沪通铁路二期（太仓至四团段），全长约111.836km。

沿途设太仓站、徐行站、外高桥站、曹路站、上海东站、四团站等6个车站，预计建设期为5年，计划“十四五”期间建成通车。

作为沪通铁路工程中的一部分，太仓至四团段有三大亮点。一旦建成，不仅直达上海东站，还将弥补上海东部铁路的空白。

隧道穿过两大江

本次工程里率先开工的项目是吴淞口长江隧道越江段、外高桥集装箱作业站。

其中，吴淞口长江隧道还创造了两项第一。不仅是国内第一条穿过长江和黄浦江的铁路隧道，也是国内第一条全面采用封闭内衬的盾构法隧道。

因为这是一段纵贯南北的路线，往北看，它增加了上海北上的通道，一举连接了苏北、苏中与上海。

往南看，它联合沪乍杭铁路、金山铁路，打造了上海浦东与浦西的环线格局。

自此，上海与江苏及沿江、沿海城市的联系将更紧密。

■延伸阅读

四团也将有高架快速路了

上海建工集团表示，两港大道（新四平公路~S2）快速化工程项目迎来了首根预制立柱的吊装施工。两港大道快速路规划为城市快速路，是市域骨干道路网的组成部分，也是临港地区、洋山港重要的对外快速通道。西起规划S3沪奉高速，北至S32申嘉湖高速，全长约50.8km。分为奉贤段、临港段和浦东段。

本次实施范围为两港大道中段（新四平公路~S2），全长10.9km。工程建成后，车道规模为双向6快2慢的地面城市主干路+双向6车道的高架城市快速路。

两港大道快速化先行启动工程作为两港大道快速化项目的重要组成部分，是临港新片区重大市政交通项目。该工程将提速新片区对外交通，分担S2交通压力，连通S3。