且看吕四新渔港的裂变效应

农历小满，正值渔业春汛黄金时节，从崇启大桥北桥头堡沿新近通车的临海高等级公路驱车向北，只需40分钟即便进入吕四渔港。船在港中，城在海边。久违了的吕四新渔港早已今非昔比。港口内，十五里港湾，八门闸口，近千艘渔船装卸渔货、补给物资，彩旗猎猎，一派繁忙。港口外，车水马龙，绿林婆娑，工厂有序，吊车挥臂，游人逍遥，一个现代化渔港经济区初显雏形。吕四古镇因渔而兴港，因港而兴渔，更因一座新渔港而带动一方经济繁荣兴盛。

新渔港应运而生

历时6年，历经上万建设者昼夜奋战，吕四新渔港由一幅恢宏蓝图演变而成一部鸿篇巨制。

吕四新渔港坐落于老渔港外侧。这块占地6平方公里的新港区，6年前还是茫茫滩涂，而现在，却已成为闻名遐迩的渔港经济区。看渔港东部，3平方公里正成为以鱼货装卸、水产品加工、海产品贸易于一体的渔港扩建区；看渔港西部，3平方公里新土上，正崛起与渔港配套的以海鲜美食、水上运动、休闲文化、观光度假为主导的海洋风情区。

我市扩建新渔港，既迫于老渔港狭小压力，又源于港口经济蕴藏巨大潜力所显现的发展动力。前些年，老渔港拥堵不堪场景，渔港狭窄，渔船进出分外困难；老船闸通行能力先天不足，渔船出入港口常需等待二三天。与此同时，老渔港内船只停泊密集拥挤，潜伏着严重的火患危机。渔港老旧，除了严重制约渔业生产，也使渔业经济及关联产业裹足不前。港口变死棋，满盘皆阻滞，启东的渔业捕捞虽产量位列江苏省前列，但附加值及衍生产业的发展却长期停留在本世纪初水平。

发展渔业经济，必先破解港口瓶颈。围海建港，誓变荒滩为新渔港，市委、市政府高瞻远瞩，大手笔建设国内一流新渔港。其中，前三年主体建设港口基础设施。新渔港，首先必须彰显民生并迎合渔业产业需求和渔业经济发展。为此，市委、市政府自提出建设新渔港设想后，从规划、设计到建设，每一个环节都几易其稿，不仅让新渔港的规模与容量向国际先进水平看齐，同时更让新渔港的功能配套接上“渔”气，使新渔港一经投入使用，便显现巨大效应。

3年建设，投资16亿元，新渔港展露新容颜。新渔港港区水域总面积95.4万平方米，相当于老港区水域面积的2.57倍；渔港码头岸线长7663米，相当于老港区码头岸线的2.35倍；陆域工程规划面积210.8万平方米，相当于老港区陆域面积的2.61倍；可停泊渔船2300艘，年鱼货卸港量可达30万吨。在这基础上，新渔港还拥有16米超宽双航道、现代化船闸，制冰厂、加油点、卸鱼棚等配套设施一应俱全，由此一跃而成国内规模最大的人工渔港。

出港时间缩短十多倍

5月20日，又迎汛期。平日繁忙的吕四中心渔港因大量渔船出海作业而安静了许多。“以前老港避风水域面积小，进港渔船一艘轧一艘，就好像‘挤山芋’，现在水面宽敞了，管理起来更加方便，安全隐患也大大减少了。”吕四新渔港管理机构负责人徐金昌指点新渔港喜形于色。

而就在三天前，新渔港内的100多条东皇山村渔船鱼贯通过新闸出海，前后仅用了2个多小时。“现在的出港效率，以前想都不敢想。”东皇山村渔业公司经理汤金庙感叹，“新渔港建成前，这100艘渔船全部出港至少要用上2天时间。一旦遇上台风，大批渔船出闸甚至需要花上四五天，大大耽误了捕捞作业的最佳时间，有时甚至还要错过汛期。

为了让渔船进出港闸畅通无阻，新渔港船闸设计成了两线船闸。日过闸船舶数量为1070艘，2天共可通过渔船2140艘。“渔船出港不用排队，省下了柴油成本，也让我们有更多的时间捕获更多的渔货。”渔民徐德荣笑着说，自己打渔30年，如今驾船行进在新渔港16米超宽双航道上，百舸争流的感觉那真是倍儿爽。

渔港建设，民生为本。早在渔港初期规划中，相关部门就广泛听取各方意见。根据规划，每个码头都设计配备加冰、加油、加水设备，以方便各区域渔民生产需求。在一次征求意见会上，有渔民代表提出，这一设计不切合实际，应该设立集中的加冰、加油、加水区域。经过集体讨论，随即对渔港规划进行了调整，采纳了该渔民的建议。

有渔民提出，新建的码头无遮风挡雨设施，不利于货物保存。对此，吕四港经济开发区管委会立即会同相关部门和专家商讨方案，最终确定由政府投资，在码头上搭建遮阳棚，设计成拱形膜结构，在遮风挡雨的同时，也为码头增添了一道亮丽风景。

规划以民为本，渔港建设紧贴民需。前年秋汛开捕在即，临海高等级公路大洋港大桥实施封港限高施工。港口建设者随之调整施工方案，确保供水、供电、供冰、码头、场地、环卫、安保、运输等相关项目在9月30日前全部完工，从而保证了新渔港9月底开放临时码头并服务于进出港渔船，受到广大渔民兄弟交口称赞。

合奏渔港经济交响曲

吕四渔港得天独厚，我市在扩建新渔港的同时，正全力奏响渔港经济交响曲。

新渔港，新天地。这两天，吕四渔民唐春华再次去察看新渔船建造进度。因为有了新渔港作为发展平台，极大地激发了广大渔民发展再生产的热情。2015年全市将有800多艘渔船进行更新改造，目前，秦潭渔业公司、吕四东皇山村渔业公司均有三分之二的渔船完成更新改造，预计今年内完成全部渔船改造。

渔港兴，舞动相关产业。最近二三年里，我市先后出台一系列文件，致力将吕四新渔港打造成全国一流渔港，并充分发挥中心渔港之长，做优海洋捕捞业、做强水产品加工业、做活渔业流通业、做大海洋休闲业、做特滨海旅游业，促进渔区城镇化建设步伐，把渔港建设成为集码头、仓储、水产品加工与流通、后勤补给、餐饮、旅游休闲于一体的渔民集居的中心，形成一、二、三产业协调发展、经济繁荣兴旺的全国一流现代化渔港经济区。

政府搭台，渔港经济激流潮涌。漫步吕四新渔港西区，一个个规划有序的海鲜美食、水上运动、休闲文化、观光度假等项目正在加紧建设中。而开工建设的吕四港海上旅游试验区、水产品交易市场、海鲜一条街等项目有望年内陆续开放。届时，吕四海产品国际交易中心将成国内又一大型海产品高端市场。吕四港海上旅游试验区将成华东地区全新旅游景点。水产品集中加工区将成启东海洋渔业经济发展新引擎。而就在记者发稿时，吕四新港区又将有三个水产品加工项目开工建设，其中紫菜育苗中心已形成产、学、研一条龙研发体系，由此大大增加启东紫菜养殖的科技含量和市场竞争力。

舞动港口龙头，让新渔港在全区域经济发挥更大作用，吕四新渔港建设工程所产生的显著经济和社会效益正不断彰显。增加渔民收入、促使渔业转型、繁荣启东经济、带动城乡一体……吕四新渔港建设所产生正能量正在不断地呈现和放大。

潮起潮涌，沧海桑田。站在吕四新渔港高高的船闸顶端，看两条宽阔的航道一直延伸向一望无际的大海，雄伟的中心渔港像盛装的巨人，张开双臂欢迎渔船和渔民的到来……

                 （王振宇  姜斌  戴丽丽）

渔船驶出新渔港。  

郁卫兵摄